2020-10-15
蓄电池叉车以电池组的形式供电,电池的组合结构是电池本身,正确使用很重要。由于玻璃纤维的保护,管内的活性物质不易脱落,管式极板的寿命相对较长,可以用螺栓紧固或焊接单体动力型蓄电池的形式,与不同容量的电池组组合。
众所周知,叉车蓄电池依赖于2V的单体串联组成,以混合更强化的电流,驱动叉车的行驶为目的,单体最初采用管式极板的组合,在初充电争两个阶段进行:首先之后,将电流降低到1/2初充电电流,电解液放出剧烈的气泡,继续充电到比征服电压连续3小时稳定为止。
所有的充电时间约为45~65小时,充电中为了测定电解液的温度,总是将电流减半,通过冷却的方法,将温度控制在合理范围,在初充电完成时,电解液的比重没有规定的情况下,使用蒸馏水或比重为1.4的电解液调整后2小时再充电,比重符合规定之前,叉车的电池不能过放电。柴油和电动叉子也一样。过充电或放电会影响电池本身的寿命。新电池初次充电后可能达不到容量。需要进行放电循环。以20小时的放电率放电(即以额定容量的1/20的电流放电到单价电压为1.75V)后,充分补充充电电流,在一次充放电循环中容量低于额定容量的90%的情况下,应该再进行一次充放电循环。
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