柴油叉车的后置废气处理装置不仅要考虑长期的环保过滤效果，还要考虑整车动力系统的安全性。国内市场上有一种一次性柴油粒子捕集器，这种结构的产品没有防堵塞设计。柴油粒子捕集器堵塞后，如果没有及时清扫，柴油粒子捕集器就会被堵塞，在短时间内都有可能造成发动机的废弃(发动机的气缸和涡轮增压器破裂)。

这些所谓的一次性柴油粒子捕集器，最终只是在环境保护部门的现场发挥了暂时性作用，在生产和减少排放上还没有投入实际应用。发生这种情况后，柴油粒子捕集器制造商提出电炉的政策，就是让用户自己烧掉堵塞的柴油粒子捕集器毛孔，柴油粒子捕集器载体在没有保护措施的电炉中被高温焚烧，一次性破损率超过百分之四十，几次之后就会报废。

最后，这些柴油机粒子捕集器的销售商和制造企业为了撇清自己的责任，他们指责柴油叉车厂家的叉车质量差，或者污蔑是用户没有正确使用柴油机粒子捕集器，约定的质量保证条款瞬间化为乌有。因此，在选择排气净化产企业时，要观察市场，看看是否有整车组合经验，看看产品是否具有良好的防堵结构设计。

为了应付环保部门的检查，不追求柴油叉车安全性的做法必须停止。只有拥有良好的防堵塞结构的柴油粒子捕集器产品才能保障整车的安全性，感谢阅读。